"车模"是汽车模型的简称，指完全按照真实汽车的车型、结构、色彩及内部装饰构件以同比例缩小后制成的仿真品。这种颇似玩具的模型车，近年来已被越来越多的藏家所青睐，车模集藏群体也悄然形成。据不完全统计，我国目前收集车模的爱好者已超过50万人，其中接近2成的人属发烧友档次。
商机无限
车模集藏的日益趋热，与近年来我国出现汽车消费热不无关系。由于大量富裕起来的群体纷纷踏入购车族行列，使得我国的汽车产业蒸蒸日上。另外，世界各国的汽车制造公司也将各种各样的名牌汽车推入中国市场，争奇斗艳的汽车纷至沓来，自然吸引了大量购车族的眼球，而那些爱车族中也出现了不少集藏车模的人。
事实上，车模与汽车销售有着密切的关系。1914年美国福特汽车厂推出一款"T"系列轿车，为了加强销售宣传力度，特意制作了比例缩小的仿真车礼品。不料，小巧玲珑的车模大受欢迎，索要者和购买者络绎不绝，使之其他汽车厂从中发现了销售的商机，争先恐后地推出了自产汽车的模型，且形成了新车型出厂时均有模型车形影相随的"惯例"。在此后的90多年时间里，全世界汽车生产厂家共推出的车模已超过上万种，而一些专门制作车模的玩具公司，则生产不同类型、款式、颜色和不同比例的仿真车模，至今已近10万种。
细分种类
收集车模一般按品牌、车型、厂家、材质等进行分类，如按品牌可以收集别克、奔驰、凯迪拉克等牌子的车模，也可以只收集一个厂家出产的车模，如日本三菱汽车公司所生产的各种汽车模型；当然以车型分类就更为具体化，如可以收集客车、运载货车和特种车辆等的车模，其中还可以继续细分不少种类，像客车就能够细分为轿车、商务车和公交车等，特种车则可以分类成消防车、赛车、军车、摩托车和警车等。集藏者可以根据自己的喜好和经济条件，来确定车模收集的类型或范围大小，只要持之以恒，就一定能够取得成功。目前我国台湾地区的一位郭姓车模收藏迷，至今已收集了5000多种不同品种的车模，可能是目前世界上拥有汽车模型品种最多的集藏者之一。
车模的集藏热在世界范围内风起云涌，也派生出独特的投资价值。如我国的红旗牌轿车名声显赫，但过去一直没有车模出现。近年来有人不惜巨资制成了1:24的型号为
CA770TJ红旗牌轿车，数量仅10辆，目前有人出价2万元也无法买到，而当时投入的成本每辆只有3400元。同样在上世纪90年代德国的一次拍卖会上，一辆存世量稀少的名牌车模，居然拍出了60万马克的惊人价格，其投资收益之高可见一斑。
掌握要素
相对于集藏的广泛性而言，投资车模必须考虑如下要素：
一是投资的车模应该是世界上赫赫有名的品牌；二是制作必须精良，比例严格按照真实车型缩制，且各种零件的灵活性完好；三是车模的比例不可过小，一般在1:25－1:45之间最为合适，过度缩小的车模难以完全体现真实车辆的内涵，通常只能够看作为普通的玩具车；四是关注发行量和存世量的大小，一般情况下，玩具厂生产的车模因数量过大，升值潜力相对偏弱，只有那些限量定制的车模或作为纪念品赠送的数量极少的模型车，才是值得投资的对象，同时也是升值潜力巨大的品种。
出处：上海金融报 |
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